一、采用镀镍活塞杆及防尘圈作为液压缸，密封系统采用多层组合密封，不漏油，稳定性好。
二、液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度。
三、内置三道保护开关，当汽车电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现时可有效避免造成电路或马达的烧毁。
四、另配置过桥分隔尾板与车厢尾门，避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。
五、配置有安全保护系统，当尾板升与车厢平齐时，系统自动切断电源。
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