尾板是一种安装在车辆尾部、一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，它可以在装卸货物时变成一个工作斜面或辅助装卸工具，极大的方便了车辆卸货。安装尾板使用方便、不仅省钱而且省力。你可能会说：“汽车装了尾板交警不但要强拆，而且还要罚钱，即使方便又有谁会去装”如果您还在为这个问题而苦恼，那么就来听听耐捷液压机械制造有限公司怎么说的吧！
加装汽车尾板终于合法啦！你可能不知道，于2015年5月15日由国家交通运输部发布实施，标志着尾板在中国进入了合法合规的阶段，使尾板在灰色地带徘徊了二十多年后终于合法了！此次交通部发文，终于以政府的层面出台这样一个正式文本，让整个尾板行业和用户都感受到了信心。然而此次法规的出台，并不意味着就已经完全到位了，只能说做了一半，或者说起了一个好的开头。
然而尾板加装依然面临许多问题。比如说：加装尾板之后，检车程序该怎么走？年检检车能不能通过？上路行驶的时候，交警、运管、路政面对加装尾板该如何执法？后续仍需相关部门在政策法规层面上给出一个明确的立法，以及配套的管理细则也要相继出台。这涉及到许多问题，如：什么样的尾板才是正规的、完善的产品？牵涉到产品质量、安全隐患、管理等很多更深层次上的问题。
加装尾板在中国国内有20多年历史了，但其合法性一直处于相对：淖刺。目前，在国内相对发达地，比如广东、上海、江浙等沿海地区，加装尾板已经非常普及和发达，在判定其合法性以及监管上相对比较宽松。相对而言，内陆地区接触时间较短，对尾板加装的认知也不够深入全面，不保证有可能会被判定为非法改装，继而进行相应的处罚甚至是强行拆除的措施。
加装尾板的合法性的条规颁布已迫在眉睫，其需求和作用预示着加装了尾板必要性。使用尾板装卸具有快速、安全、高效的特点，能大幅度提高运输装卸效率。而且加装尾板的汽车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，是现代化物流运输的必选设备。加装汽车尾板目前广泛应用于物流、金融、石化、烟草、商业、制造等行业。比如商场、超市、各大批发市。绻挥形舶，完全靠人工来装卸货物，一是工作效率低下且容易出错，二是人工成本高。节约开销，相信这也是各大企业一向主张的模式。如果加装尾板，再配合地面设备，在出勤率、装卸效率、安全性上均有非常大的提升，给单位和个人带来多方面的效益，因而加装尾板在全国各地备受推崇。
政策上的种种尴尬，让尾板行业的发展长期以来受到较大的影响和制约。因此，只有当政府颁布了一系列的配套政策细则，同时针对尾板产品制定出系统化的产品标准，对于尾板行业的发展才能说是建立了一个完善的体系。业内十分期待这一天的尽快到来，因为国内物流行业的发展速度非常快，东莞汽车尾板不仅非常适应目前的国情，更是民心所向。